Будьте немного психологом

Немного о профессиональной деформации или будьте немного психологом.
Рассматривая вопрос о взаимоотношениях водителя и инспектора ГАИ, следует вкратце остановиться и на таком вопросе, как профессиональная деформация.
Профессиональная деформация личности — это одно из последствий деятельности во властных сферах, среди исполнителей профессий со схемой отношений "человек — человек". Наиболее подвержены профессиональной деформации работники правоохранительных органов. Это объективно обусловлено содержанием, организацией, условиями служебной деятельности, морально-психологическими качествами личности. В последнее время существенно снизился уровень профессиональной подготовки сотрудников внутренних дел, особенно сержантского состава, крайне низкий уровень и воспитательной работы, проводимой среди личного состава, высокая текучесть кадров, что приводит к довольно быстрому росту служебной карьеры — все это объективно приводит к росту уровня профессиональной деформации, снижению ее временных границ.
Профессиональная деформация ведет к изменениям, гипертрофированию, трансформации в свою противоположность и атрофированию профессионально важных положительных черт личности и развитию социально негативных черт.
Профессиональную деформацию можно представить следующими критериями:
1. Возникает стойкое предварительное негативное отношение к объекту профессиональной деятельности (у инспекторов ГАИ — к водителям) — в деятельности это проявляется в различных психологических барьерах, обвинительном уклоне, абсолютизации карательно-принудительных мер и средств.
2. Произвольно-субъективное толкование правопослушного поведения (как собственного, так и других людей). Деформированный работник считает допустимым и возможным для себя при исполнении служебных обязанностей нарушать ее нормативно-правовую регламентацию. Внешне это проявляется в злоупотреблениях, превышении или неприменении властных полномочий, личному содействию недозволенным отношениям с объектом деятельности, использованию запрещенных методов и приемов при исполнении служебных заданий.
3. Изменениям в образе "Я" — системе профессиональных представлений о самом себе. Они состоят в завышенной самооценке (комплекс непревзойденного профессионала), болезненной реакции на критику и контроль за своей деятельностью, презумпции собственной непогрешимости.
Уровень профессиональной деформации незначителен при профессиональном стаже до 5 лет, а затем повышается и становиться практически неминуем при стаже 15 лет и выше.
Все это будет полезно знать водителю, когда он строит свои взаимоотношения с инспектором, особенно в тех случаях, когда возможно возникновение и развитие конфликтной ситуации.
Как правило, чем более высокий стаж у работника ГАИ, чем выше соответственно и его специальное звание (а это объясняется именно профессиональной деформацией), тем более неохотно, а порой даже и агрессивно воспринимает такой работник попытки водителя организован на месте защиту своих личных прав, а тем более при их явном нарушении. И здесь особое значение приобретает именно правовая грамотность водителя в указанных вопросах. Спокойное и рассудительное изложение своей позиции, которое подкреплено знаниями не только правил дорожного движения, на которых водитель обычно и останавливается, но и знаниями целого круга других нормативных актов, заставляег инспектора ГАИ вернуться также в рамки, определенные законом, позволит снизить влияние в данной ситуации на личность инспектора возможных профессионально-деформированных качеств, изложенных выше.
При определенных обстоятельствах на личность инспектора необходимо смотреть с других позиций и тогда отдельным водителям со слабым характером полезно будет увидеть, что за высокомерием, пренебрежительным отношением, чтением нотаций и т.д. стоит не воля государства, не профессионализм, а просто деформированная личность, которая забыла, что водитель наделен правами, которые не позволено нарушать никому.